BMW i7 Berline (G70 BEV) : Moteur et caractéristiques techniques

BMW i7 BERLINE: CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.


Type de motorisation	Electrique
Puissance en kW (ch)	335 (455)
Couple en Nm	650
Boîte de vitesses	Automatique - 1 vitesse
Transmission	Propulsion


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	335 (455) / 125 (170)
(Nominal) Couple en Nm	650


Accélération 0 à 100 km/h en s	5.5
Vitesse électrique maximale en km/h	205

¹
Emissions de CO₂ combinées (WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	20.3–19.1
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km ²	574–612
Émissions sonore en dB(A) Émissions sonore à l'arrêt en dB /1/min	66 ⁵
Emissions de CO₂ de la production de carburant / d’électricité en g/km	23.14–21.77
Equivalent essence global en l/100 km	2.23–2.1

³
Capacité de la batterie en kWh	101.7
Autonomie récupérée après 10 minutes de recharge Haute Puissance en km ³	168 - 189
Puissance de recharge maximale AC/CC en kW	11 (22) / 195
Temps de recharge AC 0-100% en h	10:45 / 5:30
Temps de recharge CC 10-80% en h	0:34


5'391 mm
1'950 mm
1'544 mm
Longueur en mm	5'391
Largeur en mm	1'950
Hauteur en mm	1'544
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm	2'192
Empattement en mm	3'215
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2'595
Poids brut autorisé en kg	3'130
Charge utile en kg	610
Volume de coffre en l	500


Type de motorisation	Electrique
Puissance en kW (ch)	400 (544)
Couple en Nm	745
Boîte de vitesses	Automatique - 1 vitesse
Transmission	4 roues motrices


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	400 (544) / 135 (184)
(Nominal) Couple en Nm	745


Accélération 0 à 100 km/h en s	4.7
Vitesse électrique maximale en km/h	240

¹
Emissions de CO₂ combinées (WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	20.4–18.4
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km ²	570–625
Émissions sonore en dB(A) Émissions sonore à l'arrêt en dB /1/min	66 ⁵
Emissions de CO₂ de la production de carburant / d’électricité en g/km	23.26–20.98
Equivalent essence global en l/100 km	2.24–2.02
-

³
Capacité de la batterie en kWh	101.7
Autonomie récupérée après 10 minutes de recharge Haute Puissance en km ³	151 - 186
Puissance de recharge maximale AC/CC en kW	11 (22) / 195
Temps de recharge AC 0-100% en h	10:45 / 5:30
Temps de recharge CC 10-80% en h	0:34


5'391 mm
1'950 mm
1'544 mm
Longueur en mm	5'391
Largeur en mm	1'950
Hauteur en mm	1'544
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm	2'192
Empattement en mm	3'215
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2'715
Poids brut autorisé en kg	3'250
Charge utile en kg	610
Charge remorquable, freinée, jusqu'à 12 % / charge de barre de remorquage en kg[2] ⁶	2'000 / 80
Volume de coffre en l	500


Type de motorisation	Electrique
Puissance en kW (ch)	485 (659)
Couple en Nm	1'015
Boîte de vitesses	Automatique - 1 vitesse
Transmission	4 roues motrices


Puissance (nominale) / Puissance maximale sur 30 minutes en Ch (kW)	485 (659) / 135 (184)
(Nominal) Couple en Nm	1'015


Accélération 0 à 100 km/h en s	3.7
Vitesse électrique maximale en km/h	250

¹
Emissions de CO₂ combinées (WLTP) en g/km	0
Consommation d’énergie électrique en kWh/100 km	23.7–20.8
Autonomie en mode électrique (WLTP) en km ²	490–560
Émissions sonore en dB(A) Émissions sonore à l'arrêt en dB /1/min	65 ⁵
Emissions de CO₂ de la production de carburant / d’électricité en g/km	27.02–23.71
Equivalent essence global en l/100 km	2.61–2.29
-

³
Capacité de la batterie en kWh	101.7
Autonomie récupérée après 10 minutes de recharge Haute Puissance en km ³	144 - 170
Puissance de recharge maximale AC/CC en kW	11 (22) / 195
Temps de recharge AC 0-100% en h	10:45 / 5:30
Temps de recharge CC 10-80% en h	0:34


5'391 mm
1'950 mm
1'544 mm
Longueur en mm	5'391
Largeur en mm	1'950
Hauteur en mm	1'544
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm	2'192
Empattement en mm	3'215
Poids à vide du véhicule en kg ⁴	2'770
Poids brut autorisé en kg	3'250
Charge utile en kg	555
Volume de coffre en l	500

1 La valeur moyenne des émissions de CO₂ de tous les véhicules neufs immatriculés est de 122 g/km pour l’année 2024. Le calcul se base sur l’ordonnance du DETEC sur les données figurant sur l’étiquette-énergie des voitures de tourisme neuves (OEE-VT) du 7 juillet 2023. Les données de consommation sont des données de consommation selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), qui servent à comparer des véhicules. Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO₂ et à la consommation électrique ont été calculées selon la méthode de mesure prescrite (règlement CE no 715 / 2007) dans la version en vigueur pour l’autorisation du véhicule. En fonction de la réglementation cantonale, d’autres valeurs que celles indiquées ici peuvent, dans certains cas, s’appliquer pour le calcul des impôts et des taxes spécifiques se basant (également) sur la consommation et /ou les émissions de CO₂. Pour que les consommations d’énergie des différents types d’entraînement (essence, diesel, gaz, courant, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées comme soi-disant équivalent essence (unité de mesure de l’énergie).

2 L'autonomie dépend de différents facteurs, notamment : le style de conduite, le type d'itinéraire, la température extérieure, le chauffage/la climatisation et le pré-conditionnement de la batterie.

3 Les performances de recharge dépendent de l'état de charge, de la température ambiante, du profil de conduite et de l'utilisation des consommateurs auxiliaires. Les plages indiquées sont basées sur le meilleur cas des mesures WLTP. Les temps de recharge s'appliquent à des températures ambiantes de 23°C après un trajet précédent et peuvent varier en fonction du comportement d'utilisation.

4 Le poids à vide se réfère à un véhicule doté de l'équipement de série et n'inclut pas les options. Le poids à vide tient compte d'un réservoir rempli à 90 % et d'un conducteur pesant 75 kg. Les équipements optionnels peuvent affecter le poids du véhicule, la charge utile et la vitesse maximale si l'équipement choisi a un impact sur l'aérodynamisme du véhicule.

5 Le valeurs déterminées selon la méthode correspondent au règlement UN/ECE No. 51/EU règlement 540/2014 sont arrondis.

6 La charge de la remorque dépend de la configuration du véhicule.

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