Technische Daten des BMW X3 M50 xDrive.

¹
Antriebstyp	Diesel – 48 Volt Mild-Hybrid
Leistung in kW (PS)	145 (197)
Drehmoment in Nm	400
Getriebe	8-Gang, automatisch
Antriebsart	Allradantrieb

¹
Zylinder	4
Hubraum in cm³	1'995
Nennleistung in kW (PS) / 1/min	145 (197) / 4'000
Nenndrehmoment in Nm/1/min	400 / 1'500 - 2'750


(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)	8 (11) / -
(Nenn-) Drehmoment in Nm	25


Beschleunigung 0-100 km/h in s	7.7
Höchstgeschwindigkeit in km/h	215

^{1 ,}²
Kraftstoffverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km	6.1–5.8
CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km	160–153
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)	65 ⁶
Standgeräusch in dB(A) / 1/min	72 / 3'000 ⁶
CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- / Stromproduktion in g/km	29.28–27.84
Benzinäquivalent gesamt in l/100 km	6.95–6.61

³
Batteriegrösse in kWh	0.9


4'755 mm
1'920 mm
1'660 mm
Länge in mm	4'755
Breite in mm	1'920
Höhe in mm	1'660
Breite in mm / mit Spiegel	2'132
Radstand in mm	2'865
Leergewicht in kg ⁴	1'965
Zulässiges Gesamtgewicht in kg	2'535
Zuladung in kg	645
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 % / Stützlast in kg[2] ⁵	2'500 / 100
Gepäckraumvolumen in l	570–1'700
Tankinhalt in l	60

¹
Antriebstyp	Benzin – 48 Volt Mild-Hybrid
Leistung in kW (PS)	293 (398) ⁷
Drehmoment in Nm	580 ⁷
Getriebe	8-Gang, automatisch
Antriebsart	Allradantrieb

¹
Zylinder	6
Hubraum in cm³	2'998
Nennleistung in kW (PS) / 1/min	280 (381) / 5'200 - 6'250
Nenndrehmoment in Nm/1/min	540 / 1'900 - 4'800


(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)	13 (18) / -
(Nenn-) Drehmoment in Nm	200


Beschleunigung 0-100 km/h in s	4.6
Höchstgeschwindigkeit in km/h	250

^{1 ,}²
Kraftstoffverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km	8–7.7
CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km	181–175
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)	67 ⁶
Standgeräusch in dB(A) / 1/min	88 / 3'750 ⁶
CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- / Stromproduktion in g/km	40.16–38.65
Benzinäquivalent gesamt in l/100 km	8–7.7

³
Batteriegrösse in kWh	0.9


4'755 mm
1'920 mm
1'660 mm
Länge in mm	4'755
Breite in mm	1'920
Höhe in mm	1'660
Breite in mm / mit Spiegel	2'132
Radstand in mm	2'865
Leergewicht in kg ⁴	2'055
Zulässiges Gesamtgewicht in kg	2'625
Zuladung in kg	645
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 % / Stützlast in kg[2] ⁵	2'500 / 100
Gepäckraumvolumen in l	570–1'700
Tankinhalt in l	65

¹
Antriebstyp	Benzin – 48 Volt Mild-Hybrid
Leistung in kW (PS)	153 (208) ⁷
Drehmoment in Nm	330 ⁷
Getriebe	8-Gang, automatisch
Antriebsart	Allradantrieb

¹
Zylinder	4
Hubraum in cm³	1'998
Nennleistung in kW (PS) / 1/min	140 (190) / 4'400 - 6'500
Nenndrehmoment in Nm/1/min	310 / 1'500 - 4'000


(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)	13 (18) / -
(Nenn-) Drehmoment in Nm	200


Beschleunigung 0-100 km/h in s	7.8
Höchstgeschwindigkeit in km/h	215

^{1 ,}²
Kraftstoffverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km	7.2–6.9
CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km	164–156
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)	65 ⁶
Standgeräusch in dB(A) / 1/min	75 / 3'750 ⁶
CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- / Stromproduktion in g/km	36.14–34.64
Benzinäquivalent gesamt in l/100 km	7.2–6.9
-

³
Batteriegrösse in kWh	0.9


4'755 mm
1'920 mm
1'660 mm
Länge in mm	4'755
Breite in mm	1'920
Höhe in mm	1'660
Breite in mm / mit Spiegel	2'132
Radstand in mm	2'865
Leergewicht in kg ⁴	1'930
Zulässiges Gesamtgewicht in kg	2'500
Zuladung in kg	645
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 % / Stützlast in kg[2] ⁵	2'400 / 100
Gepäckraumvolumen in l	570–1'700
Tankinhalt in l	65

^{1 ,}⁸
Antriebstyp	Benzin – Plug-in Hybrid
Leistung in kW (PS)	220 (299) ⁹
Drehmoment in Nm	450 ⁹
Getriebe	8-Gang, automatisch
Antriebsart	Allradantrieb

¹
Zylinder	4
Hubraum in cm³	1'998
Nennleistung in kW (PS) / 1/min	140 (190) / 4'400 - 6'500
Nenndrehmoment in Nm/1/min	310 / 1'500 - 4'000

^{8 ,}¹⁰
(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS)	135 (184)
(Nenn-) Drehmoment in Nm	250


Beschleunigung 0-100 km/h in s	6.2
Höchstgeschwindigkeit in km/h	215
Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h	140

^{1 ,}²
Kraftstoffverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km ¹¹	1–0.9
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie, kombiniert WLTP in l/100 km	7.5–7.2
CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km ¹¹	23–21
Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km ¹¹	23.1–22.3
Elektrische Reichweite, WLTP (innerorts) in km	94–98
Elektrische Reichweite, WLTP in km ¹²	86–90
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A)	65 ⁶
Standgeräusch in dB(A) / 1/min	74 / 3'750 ⁶
CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- / Stromproduktion in g/km	31.35–29.94
Benzinäquivalent gesamt in l/100 km	3.54–3.35

³
Batteriegrösse in kWh	19.7
Maximale Ladeleistung AC/DC in kW	7.4 (11) / -
Ladezeit AC 0–100 % in h	2:15


4'755 mm
1'920 mm
1'660 mm
Länge in mm	4'755
Breite in mm	1'920
Höhe in mm	1'660
Breite in mm / mit Spiegel	2'132
Radstand in mm	2'865
Leergewicht in kg ⁴	2'140
Zulässiges Gesamtgewicht in kg	2'710
Zuladung in kg	645
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 % / Stützlast in kg[2] ⁵	2'000 / 100
Gepäckraumvolumen in l	460–1'600
Tankinhalt in l	50

1 Angaben zu Leistung für Benzinmotoren beziehen sich auf den Betrieb mit Kraftstoff der Qualität ROZ 98. Angaben zu Verbrauch beziehen sich auf den Betrieb mit Referenzkraftstoff gemäss VO (EU) 1151/2017. Kraftstoffqualitäten bleifrei ROZ 91 und höher mit einem maximalen Ethanol-Anteil von 25 % (E25) sind zulässig. BMW empfiehlt die Verwendung eines Kraftstoffs mit ROZ 95. Für High-Performance-Automobile empfiehlt BMW die Verwendung eines Kraftstoffs mit ROZ 98.

2 Der Durchschnittswert der CO₂ Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2024 122 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 07. Juli 2023. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂ Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO₂ Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

3 Die Ladeperformance ist abhängig von Ladezustand, Umgebungstemperatur, individuellem Fahrprofil und Nutzung von Nebenverbrauchern. Die dargestellten Reichweiten sind bezogen auf den WLTP Best Case. Die Ladezeiten gelten für Umgebungstemperaturen von 23°C nach vorangegangener Fahrt und können entsprechend des Nutzungsverhaltens abweichen.

4 Das EG-Leergewicht bezieht sich auf ein Fahrzeug mit serienmässiger Ausstattung und beinhaltet keine Sonderausstattungen. Im Leergewicht sind 90 % Tankfüllung sowie 75 kg für den Fahrer berücksichtigt. Optionale Ausstattungen können das Gewicht des Fahrzeugs, die Nutzlast sowie bei Einfluss auf die Aerodynamik die Höchstgeschwindigkeit verändern.

5 Anhängelast abhängig der Fahrzeugausstattung

6 Die gemäss UN/ECE-Verordnung Nr. 51/EU-Verordnung 540/2014 gemessenen Werte sind gerundet.

7 Setzt sich zusammen aus verbrennungsmotorischem Antrieb (angegebener Nennwert) und elektrischem Antrieb (bis zu angegebenem Nennwert).

8 Bei Plug-in Hybrid: Leistung abhängig vom Ladezustand der Batterie.

9 Setzt sich zusammen aus verbrennungsmotorischem Antrieb (angegebener Nennwert) und elektrischem Antrieb (bis zu angegebenem Nennwert). Elektrischer Antrieb abhängig vom Ladezustand der Batterie.

10 Bei Plug-in Hybrid: Der rein elektrische Antrieb steht bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat.

11 Bei Plug-in Hybrid: Gewichtet, kombiniert (EC AC Charge Weighted)

12 Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Aussentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.

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