Quando la BMW i3 arriva nelle concessionarie nel 2013, non è solo la prima BMW in produzione di serie con un motore elettrico, ma anche il primo veicolo prodotto in serie con una cella in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio (CFRP). In questo modo la sua massa a vuoto corrisponde ai valori di una normale vettura compatta nonostante la batteria. Molti dei materiali usati nella BMW i3 sono materie prime rinnovabili.

Il motore elettrico produce 170 CV (125 kW) con una coppia immediatamente disponibile a pieno regime, mentre la BMW i3s, disponibile dal 2017, raggiunge una velocità di 10 km/h maggiore i suoi 184 CV (135 kW). Dal 2016, la batteria ha una capacità di 94 Ah. Il Range Extender Optional, un motore a benzina per ricaricare la batteria, è stato abolito dal 2018 con l’introduzione della BMW i3 con una cella da 120 Ah.

 In questo modo raggiungiamo un’autonomia fino a 307 km (WLTP), e possiamo ricaricare la batteria all’80 % in 42 minuti presso una stazione di ricarica veloce. Finora sono state costruite più di 200.000 vetture.

Periodo di produzione: 2013 – 2022

Motori: motore elettrico (125 – 134 kW, 170 – 184 CV), optional fino al 2018 disponibile con Range Extender (motore otto da 0,65 l, 28 kW, 38 CV)

lunghezza/larghezza/altezza: 3.999 – 4.011 mm/1.775 mm/1.578 mm

Autonomia (elettrica): 307 km (WLTP)

Maestosa e sovrana: ecco come si presenta la versione integralmente elettrica della BMW i4. I fari dinamici inclinati contribuiscono al carattere espressivo della versione a quattro porte, così come gli ampi passaruota posteriori e i finestrini laterali posteriori che si estendono verso la parte posteriore.

Con una potenza fino a 544 CV** (400 kW**) da un'unità elettrica, sono possibili dinamiche di guida senza precedenti, poiché la coppia massima è disponibile a qualsiasi velocità. La BMW i4 può anche veleggiare mentre gli occupanti si godono il comfort della guida quasi silenziosa e il design preciso e accurato. L’assetto e lo sterzo offrono sempre il miglior controllo possibile. La sofisticata distribuzione dei pesi e la messa a punto dell’assetto e dei componenti di trasmissione giocano un ruolo decisivo a tale proposito. L'autonomia fino a 591* chilometri (BMW i4 eDrive40, WLTP) rende il veicolo elettrico assolutamente adatto all'uso quotidiano e flessibile. 

Periodo di produzione:  2021 - oggi

Motori**: motore elettrico (250 – 400 kW, 340 ¬– 544 CV)

Autonomia: 493 – 591 chilometri (WLTP)

** Si tratta di dati provvisori e non ancora ufficialmente confermati.

Un consumo di benzina come un’utilitaria, le prestazioni di un’auto sportiva: ecco cosa offre la BMW i8 grazie al suo motore ibrido. Con la trazione anteriore elettrica, la Coupé viaggia fino a 120 km/h, con il motore tre cilindri TwinPower Turbo che agisce sull’asse posteriore. Una potenza totale del sistema di 362 CV (266 kW), e dal 2018 anche 374 CV (275 kW), assicura una dinamica di guida che combina il meglio dei due mondi. Questa auto all’avanguardia è anche la prima auto di serie dotata dell’optional luci laser. Dal 2018, la BMW i8 sarà disponibile anche come roadster; in totale sono state costruite oltre 20.500 esemplari.

Periodo di produzione: 2013 – 2020

Motori: ibridi 1,5 l (170 kW, 231 CV), 3 cilindri + motore elettrico (131 – 143 CV, 96 – 105 kW), potenza del sistema 362 – 374 CV, 266 – 275 kW

lunghezza/larghezza/altezza: 4.689 mm/1.942 mm/1.289 – 1291 mm

Autonomia (elettrica): 37 – 55 km (NEDC)

La BMW X3 con trazione elettrica arriva nelle concessionarie entro il 2021. Già dall’esterno, l’auto elettrica è immediatamente riconoscibile per la calandra a doppio rene specifica BMW i. Negli interni invece si evidenzia con il pulsante Start blu o la luce ambiente standard BMW i Blue.

La tecnologia dell’auto è altrettanto innovativa e moderna: il motore da 286 CV (210 kW) consente una gestione dinamica tipicamente BMW. E l’assenza di terre rare nella costruzione dell’azionamento elettrico fornisce ulteriore sostenibilità. Il livello di recupero può essere regolato in quattro fasi secondo le esigenze di comfort e contribuisce all’autonomia fino a 453- 461 km (WLTP*). E quando si è in movimento, la batteria può essere caricata all’80 per cento in circa 34 minuti in una stazione di ricarica ad alta potenza.

Periodo di produzione: dal 2021 ad oggi

Motori: motori: motore elettrico (210 kW, 286 CV)

Lunghezza/larghezza/altezza: 4.734 mm/1.891 mm/1.668 mm

Autonomia:  453- 461 chilometri (WLTP)

La forma purista della BMW iX, con le sue poche ma forti linee di carattere e i dettagli perfettamente integrati, dimostra uno spirito pionieristico. A questo si aggiunge la forma a T del frontale con i fari più stretti che BMW abbia mai costruito, combinata con l’espressiva calandra a doppio rene verticale. Le maniglie delle porte a filo, le porte senza cornice e i contorni generosamente rettangolari dei passaruota creano un aspetto sicuro e moderno.

Anche tecnicamente la BMW iX impressiona per due potenti motori elettrici e la trazione integrale elettrica BMW xDrive, combinando così i geni della X con una guida elettrificata. Come la BMW iX xDrive40, ha una potenza totale di oltre 326 CV (240 kW) con un’autonomia di 372 - 425 km (WLTP). La BMW iX xDrive50 con i suoi oltre 523 CV (385 kW) porta l’esperienza di guida a un livello ancora più elevato, con un’autonomia prevista fino a 630 km (WLTP). Con le stazioni di ricarica rapida (IONITY High Power Charging Stations), l’intera autonomia viene raggiunta con una ricarica di meno di 40 minuti.

Il nuovo iDrive e gli estesi sistemi di assistenza si combinano con l’assetto e la trasmissione per creare un’esperienza di guida straordinaria che indica la strada per il futuro: progresso tecnico, precisione e lusso si uniscono in questo SAV Premium.

Periodo di produzione: a partire dalla fine del 2021

Motori: motore elettrico (326 – 523 CV, 240 – 385 kW) 

Autonomia:  394 - 607 chilometri (WLTP)

Nel 2022 arriva sul mercato la BMW iX1. Non solo è il primo SUV compatto completamente elettrico di BMW, ma anche il modello elettrico di base tra le vetture BMW X.

La BMW iX1 combina l'elevata dinamica di guida di un classico SUV compatto con la moderna efficienza della tecnologia BMW eDrive. L'autonomia è impressionante, non da ultimo grazie allo stoccaggio piatto ad alta tensione nel sottoscocca e al sistema di recupero: La BMW iX1 xDrive30 può percorrere fino a 440 chilometri* (WLTP) con una sola carica della batteria e produce fino a 230 kW* (313 CV*).

Il frontale potente e le proporzioni erette creano una vista laterale decisamente moderna e dinamica. Le rifiniture blu mettono in evidenza la trazione elettrica die quest’auto massiccia. Anche gli interni si presentano in una veste moderna. I comodi sedili attivi non lasciano nulla a desiderare e l'elegante BMW Curved Display senza cornice con controllo tattile e vocale è anche l'interfaccia centrale del potente BMW iDrive.

Periodo di produzione: 2022 – oggi

Motori: Motore elettrico (230 kW, 313 CV) *

lunghezza/larghezza/altezza: 4500 mm/1845 mm/1616 mm

*La potenza dipende dallo stato di carica della batteria.

Nel 2022 con la BMW i7 la casa automobilistica porta in scena il nuovo volto della classe di lusso. Un anno dopo con la BMW i7 M70 la mobilità elettrificata della nuova classe di lusso raggiunge il livelli High Performance M: Con 485 kW (660 CV) questo potente motore accelera la vettura in soli 3,7 secondi da 0 a 100 km/h. L'Executive Drive Pro di serie, offre una dinamica di guida ulteriormente migliorata grazie all’Integral Active Steering e alla sospensione pneumatica a due assi adattiva. Allo stesso tempo, grazie all'innovativa tecnologia BMW eDrive, potrai godere dei vantaggi di una guida silenziosa e senza emissioni. La struttura leggera e il design aerodinamico garantiscono la massima efficienza e un'autonomia completamente elettrica di 488-560 km (WLTP) per raggiungere comodamente qualsiasi destinazione quotidiana. 

Il design degli esterni evidenzia al mondo tutta la potenza che si cela nella BMW i7 M70. Con la Shadow Line M lucida gli elementi in nero lucido conferiscono alla vettura un tocco di esclusiva sportività insieme allo spoiler posteriore aerodinamico M e i freni sportivi M neri.

Nella vista frontale spicca la marcata calandra a doppio rene con la particolare illuminazione "Iconic Glow" che attira gli sguardi non solo di notte. La vernice esclusiva in bicolore BMW Individual Two-Tone, disponibile come optional, è garanzia di raffinata eleganza.

Con quanta sportività ed eleganza negli esterni, la BMW i7 M70 non manca di lusso e comfort negli interni: gli interni affascinano con materiali raffinati come lana di cachemire e cristalli Swarovski e con tecnologie innovative come la BMW Interaction Bar e il BMW Curved Display. Nel posteriore, lo schermo BMW Theatre Screen da 31,3'' accompagna i passeggeri in un viaggio visivo cinematografico che, in combinazione con l'audio 4D dell'impianto Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System optional, definisce nuovi standard acustici.

Periodo di produzione: Dal 2023

Motori: 2 motori elettrici (660 CV, 485 kW)

lunghezza/larghezza/altezza: 5391 mm/1950 mm/1544 mm